1、技術標準

項目采用一級公路標準，雙向六車道，并增設人行道、輔道、設施帶等，兼顧城市道路功能，設計速度為60km/h,路基寬度66m，主線行車道路面寬度為2x12.25m，輔道路面寬度為7.5m，橋涵汽車荷載等級為公路1級，全長23.79Km, 開發區段長9.45Km,東港段長14.34Km(其中日照街道0.95km、濤雒鎮13.39Km)。

2、路線走向

路線起于日照城區迎賓路與G204交叉口，向南沿崮子河西岸布設，下穿兗石鐵路和青日連鐵路(在建)，跨越崮河支流，與天津路、上海路、桂林路平交，下穿疏港高速、跨越付疃河后，主線上跨深圳路，于夾倉村南折向西南，下穿晉中南鐵路，與雙園路平交后，跨越環球海，接濱海二路(利用線位)，按既有線性出海洋大道后順延，與S341平交后折向正南，跨越南店河，經大朝陽村西后再次折向西南，跨越竹子河，經李家營村東與高棧路平交，經丁家營村西、郭家村，到達終點，與臨鋼路平交，接在建的廈門路山鋼段。

3、工程概況

全線業大橋5度，中橋5屋，菱形立交(深圳路)，頂進式框架涵1道，涵洞55道，與等級路平面交叉15處。借土填方541.3萬方，瀝青路面93.13萬平方米，大橋1566m/5座，中橋376m/5座，涵洞55道，設等級路交叉15處，等外路接入口72處，路側波形護欄42106m，中分帶波形護欄8218m，標線58533m2等。

4、建設規模

本次設計包含路基、路面（主路、輔道、人行道、支線雙園路）、橋涵、立交、安全設施、用地、拆遷等，其中主路面積587.6千平方米，輔道面積356.9千平方米，填方541.3萬立方米，永久占地215.3畝；主線設大橋5座，中橋5座，分離立交1座（深圳路），頂進式框架涵1道，涵洞55道，與等級路平面交叉13處；拆遷建筑物約799705平方米，永久占地215.317畝。